Grille d'aération en aluminium pour véhicule utilitaire
Grille à lamelles en aluminium pressé à 16 fentes et à couleur unie
Matériau : Aluminium
Dimensions 166 x 241 mm (H x L)
Fixation par perçages

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS blanc avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Hauteur posé : +/- 85 mm
Diamètre : 24 cm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Poinçon pour faire les trous dans le toit du véhicule afin d'installer l'extracteur d'air R+.

Kit d'adaptation en ABS pour le montage de l'extracteur d'air R+ sur un toit à double paroi.

Module électrique à rajouter sur l'extracteur d'air R+ pour permettre la ventilation du véhicule à l'arrêt.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse étanche de 9 mm d'épaisseur.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse étanche de 16 mm d'épaisseur.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse étanche de 9 mm d'épaisseur.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse étanche de 16 mm d'épaisseur.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse de 9 mm d'épaisseur, ainsi qu'un module électrique​.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse de 16 mm d'épaisseur ainsi qu'un module électrique.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse de 9 mm d'épaisseur, ainsi qu'un module électrique.

L'extracteur d'air R+ assure un taux de rafraichissement de 70 m³/h dans votre véhicule.
Ce modèle inclut un joint en mousse de 16 mm d'épaisseur, ainsi qu'un module électrique.