Duster essence tous modèles et diesel Euro 5 (jusqu’à 2015)
Tôle de protection acier pour le bas du moteur, la boîte à vitesses.
Forme de la tôle en fonction du véhicule.
Montage simple, démontage rapide pour une maintenance facile.
Tôle acier épaisseur 2 mm avec traitement anticorrosion thermolaqué noir.
Poids: 19.6 kg
Fournie avec visserie et notice de montage.
Pour véhicule à partir de (2010 - 2015)
Type de transmission : Tous types
Boîte à vitesses : Tous types
Trappe pour vidange : Oui

Duster 2 diesel Euro 6d-full (depuis 2021)
Tôle de protection acier pour le bas du moteur, la boîte à vitesses.
Forme de la tôle en fonction du véhicule.
Montage simple, démontage rapide pour une maintenance facile.
Tôle acier épaisseur 2 mm avec traitement anticorrosion thermolaqué noir.
Poids: 21 kg
Fournie avec visserie et notice de montage.
Pour véhicule à partir de 2021
Type de transmission : Tous types
Boîte à vitesses : Tous types
Trappe pour vidange : Oui

Duster I ( à partir de 2015) & Duster II (jusqu'à 2021) diesel Euro 6 (2015-2021)

Tôle de protection acier pour:

Avant, sous pare-chocs
Le moteur et la boîte à vitesses
La vanne EGR
Le réservoir
Le différentiel arrière
Montage simple, démontage rapide pour une maintenance facile.

Tôle acier épaisseur 2 mm avec traitement anticorrosion thermolaqué noir.

Poids total kit: 29 Kg

Fournie avec visserie et notice de montage.

Type de transmission : Tous types

Boîte à vitesses : Tous types

Trappe pour vidange : Oui

Lot de 4 pièces – pour les 4 portes
Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 2 (2018 - )

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox noir : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Dimensions : 89 x 9 cm
Véhicule : Dacia Duster 2 (2018 - )

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 2 (2018 - )

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox noir avec caoutchouc antidérapant : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 1 (2010 - 2017)

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox avec caoutchouc antidérapant : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 1 (2010 - 2017)

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox noir : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 1 (2010 - 2017)

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox : longue durée de vie
Fixation adhésive : rapide et facile à poser
Véhicule : Dacia Duster 1 (2010 - 2017)

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Classique - extracteur d'air moulé en ABS blanc avec axe et roulements en acier inoxydable. Il est équipé d'une grille d'écoulement d'air interne fermée.
Hauteur posé : +/- 85 mm
Diamètre : 24 cm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : Extra plat XL - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre plus large que le XtraSlim classique : 319 mm
Hauteur posé : +/- 76 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Noir
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Extracteur d'air rotatif éolien CentaFlow™
Modèle : XtraSlim - parfait pour les véhicules équipés de galerie ou barres de toit
Diamètre : 220 mm
Hauteur posé : +/- 62 mm
Couleur : Blanc
Roulements NMB 608Z
Joint d'étanchéité en néoprène intégré

Données de performance Vitesse (km/h) = Débit volumétrique extrait (m³/h)
115 km/h = 73 m³/h
100 km/h = 62 m³/h
80 km/h = 52 m³/h
65 km/h = 41 m³/h

Testés et vérifiés indépendamment par HORIBA MIRA Ltd,
les taux d'extraction ont été mesurés en utilisant un extracteur d'air CentaFlow monté sur le toit d'un VW Caddy exposée à différentes vitesses d'air dans une soufflerie.
Les taux d'extraction peuvent varier en fonction du positionnement de l'extracteur d'air sur le véhicule, de la taille du véhicule et des conditions météorologiques.

Véhicules compatibles : Transit Custom ( 2013 - ) L1/L2

NORDICBAR 818710
Tube inox diamètre 60 mm
pour VITO toutes motorisations sauf OM654 Diesel 4 cylindres 75 kW - 102 ch
Véhicule : Mercedes VITO (2019 - ) | Classe V (2014 - 2019)
Pas compatible avec les capteurs de stationnement au milieu.
Pas compatible avec la caméra.
Compatible avec l'anneau de remorquage

Protection de seuil de portière en acier inoxydable finition brillante
Vendue par paire
Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier inox : longue durée de vie
Fixation adhésive 3M : rapide et facile à poser
Véhicules : Peugeot Partner (2018 - ) | Citroën Berlingo (2018 - ) | Opel Combo (2019 - ) Proace City (2019 -)

Protection fiable contre les rayures involontaires
Acier alu noir : longue durée de vie
Fixation adhésive 3M : rapide et facile à poser
Produit conforme à la législation de la CEE R26/R61.
Véhicule : Caddy
Année de construction : à partir de 2021